Herr Minister Tiefensee (SPD), Vertreter der Beteiligung unserer BRD bei der Bundesbahn, setzt sich für eine Staatsbeteiligung bei OPEL ein. Möchte er uns nahelegen, dass wir nun OPEL kaufen sollten, vielleicht die Bundesautobahnen mit Bundes-OPEL-Fahrzeugen füllen? Vielleicht denkt er auch daran Mautstellen einzurichten oder das Mautsystem auf OPEL zu erweitern, um die Kosten für die Rettung OPELs wieder hereinzubekommen. Oder beabsichtigt er Herrn Mehdorn samt seiner CIA-Truppe aus der Bundesbahn herauszunehmen und diese einen neuen Staatsbetrieb „OPEL-Deutschland“ börsenreif machen zu lassen?

OPEL ist seit 1929 keine deutsche Firma mehr. Genauso wenig wie Lehmann. Wir müssen nicht alles retten was deutsch klingt. Wenn wir so auf deutsche Tradition und unseren guten Ruf achten, müsste im Bundestag auch ein deutscher Schäferhund an der Wand hängen und kein Adler.
Wo war unsere Regierung als Märklin an der Geschäftskunst der Investoren zugrunde ging?

OPEL braucht nach heutigen Zahlen 3 Milliarden EURO, um zu überleben.
Das ist ziemlich viel, aber ich glaube, dass sich diese Zahl  noch um ein Vielfaches erhöhen dürfte, wenn der Staat seine Hilfe erst einmal zugesagt hat. Dann ist die Geldquelle „unsere BRD“ angebohrt und das Geld fließt und fließt und fließt.
Mehr als 3 Milliarden ist dieser vor der Pleite stehende Betrieb wohl auch nicht mehr wert. OPEL war immer ein Zuschussbetrieb und hat niemals schwarze Zahlen geschrieben.

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